De allt dyrare reparationerna tvingar många bilägare att skrota sitt inte helt uttjänta fordon. Även om vissa gör detta med tanke på förbättrad miljö är det ändå den egna plånboken som är ändamålet för de flesta i en sådan valsituation. Ibland upptäcker bilägaren själv en felaktighet på fordonet. Men de flesta fallen kommer fram vid den obligatoriska bilbesiktningen. Oberoende orsaken måste fordonet repareras eller återställas till godkänt eller acceptabelt skick.
Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.
Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Sjuntorps Biltjänst). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).
Kostnadskalkyler före skrotning/reparation av bilen
I de flesta fallen kan felaktigheterna kopplas till drivlinan eller andra utbytbara komponenter. Och det första fordonsägaren gör är att kalkylera kostnaden för lagningen. Så gott som undantagslöst följer bilägaren ett gammalt mönster utan kunskap av vad som erbjuds till den mer kostnadsmedvetna bilägaren genom en snabb förfrågan i Google innan du skall skrota eller reparera bil i Lerum. Första åtgärden är att erhålla totala reparationskostnaden av en märkesverkstad. Och för att kunna bedöma ett annat alternativ begäres även priset för komponenten som skall bytas. Det är väl allmänt känt att man kan köpa begagnade komponenter hos vissa bilskrotningsföretag, Generellt gäller att man kan finna en komponent till en tredjedel av priset för en ny sådan hos märkesverkstaden. Även om antalet körda mil med nämnda komponent dokumenterats finns ingen möjlighet att bedöma komponentens framtida livslängd eftersom den tagits från ett skrotat fordon. Trots denna osäkerhet väljer många detta för dem detta billigaste alternativet.
Specialiseringens frammarsch
Nämnda mönster har en nära hundraårig tradition, som bryts av kostnadsmedvetna bilägare med ordinär datorkunskap. Att köpa på webben har haft en enorm utveckling. Och det krävs ingen större kunskap att utnyttja de kostnadsbesparande inköpen där. De seriösa aktörerna man finner via Google har byggt upp en kvalitetspolicy som många gånger överträffar nämnda aktörer. Och kanske viktigast! Man har genom interna kvalitetsupplägg förmåga att leverera rätt artikelnummer även om beställaren tagit fel i den uppsjö av varianter, som vanligtvis finns av det man kan tycka vara samma komponent. Att rätt bildel lämnas vid beställarens dörr dagen efter beställningen understryker bara leverantörens höga interna kvalitetsmål. Att den nya komponentens inköpspris är cirka 30% lägre än motsvarande hos en bilskrot visar bara specialiseringens framgångsrika frammarsch.