Skrotpremie bil Agnesberg, Värdera din bil här för bästa pris

6 Mar 2017

Skrotpremie bil Agnesberg. 1 Juli 2007 försvann den statliga skrotpremien, men oftast kan man få betalt för sin skrotbil ändå hos vissa skrotar. Importörer och tillverkare för bilar har producentansvaret, vilket medför att producenterna har mottagningsställen där du kan lämna din bil kostnadsfritt.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Sjuntorps Biltjänst). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Vad sker med skrotbilen på bilskroten

Första momentet var framtagning av skrotbilen med travers med placering på lyft. Golvet på arbetsplatsen var utformad som ett tråg. Detta för att ett eventuellt spill vid saneringsarbetet kunde samlas in före utsläpp i avloppssystemet. För rationell hantering var utrustningar för automatiska länsningar av olika system placerade runt arbetsplatsen. Efter dockning med lyft demonterades batteriet och utsugningsslangar för bränsle, motorolja, kylvatten placerades. Alla pumparna startades upp och samtidigt lyftes skrotbilen. Utsugningsanordning placerades i bakaxeln. Under det automatiska dräneringsarbetet demonterades katalysatorn och hjulen plockades av och placerades på en sidostation. Där sorterades däck ,aluminiumfälgar och katalysator för vidare transport till de avskilda förvaringsutrymmena. Slangarna efter dräneringen återplacerades och skrotbilen krokades åter till traversen för en kort förflyttning till nästa station. Eftersom detta företag inte demonterar detaljer till försäljning blev tiden mycket kort här. Freon, etanoltankar och vissa andra inte godkända för fragmentering togs om hand. Därefter flyttades skrotbilen till uppställningsplatsen för pressning.

Bilskrot med pressning

Skrotbilen som fortfarande var intakt med de tunga komponenterna motor, växellåda och bakaxlar var nu färdig för sista momentet hos skrotningsföretaget. Med truck placerades den i den gigantiska pressen, som fungerade som ett hydrauliskt pressverktyg med enorma käftar. Sakta sänktes överdelen till biltaket som trycktes ihop som fnöske och nästan ljudlöst. När motorn trycktes ihop uppstod ett knakande och knastrande som skar genom märg och ben. När pressen lyfts låg ett platt stål paket i pressen, Den placerades tillsammans med de övriga skrotbilarna på lagret i väntan på transport till ett fragmenteringsföretag. På grund av de stora kraven som ställts på skrotningsprocessen vidareutveckling, då i första hand beroende på den allt högre återvinnings- och återanvändningsgraden, gör att de olika företagen tvingats till specialisering av verksamheten. Även Bilskrotningsförordningens hårda och ovillkorliga regler och normer påverkar utvecklingen åt detta håll.

Återvinningskrav vid skrotning av bil

Slutprocessen i kretsloppet med återanvändning fragmentering och återvinning av material till förnyad produktion. Återanvändningskravet var fram till år 2015 ställt till minst 85 % av bilens vikt. Målet nåddes med god marginal men kravet höjdes till minst 95 %. Detta krav bedömdes inte som omöjligt att nå. Men intensiteten vid utvecklingsarbeten av utrustningar och lämpliga metoder bedömdes stiga med kvadraten för varje procents förbättring. Enbart kommande förbättringar inom fragmentering och återanvändande räcker inte. För ett antal år sedan bildades forumet bilproducenter, som består av representanter för tillverkare, importörer och återvinnare. Deras uppgift är att beakta kända återvinningsproblem allaredan på konstruktionsstadiet. Materialval, åtkomlighet av svårfragmenterade detaljer samt i viss utformning bearbetas i gruppen.

Skrotpremie bil Agnesberg, för bäst betalt lämna din skrotbil hos Sjuntorps Biltjänst, hämtar även skrotbilar gratis

Skrota bil Tjörn med gratis bärgning från platsen

6 Mar 2017

Du kan få gratis hämtning om du skrota bil Tjörn. Vi är ett bilbärgnings företag som hämtar upp skrotbilar, som körs till en auktoriserad bilskrot (Sjuntorps Biltjänst). Vi har tillstånd för bärgning av uttjänta bilar från Länsstyrelsen.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Sjuntorps Biltjänst). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Bilens inverkan på växthuseffekten

Det har skrivits otaliga artiklar och inlägg om bilarnas inverkan på den ökade växthuseffekten. Jordens genomsnittstemperatur stiger och ingen absolut anledning till fenomenet har fastställts. Genom utsläpp av koldioxid och kväve i avgaserna höjs genomsnittstemperaturen på ett dramatiskt sätt. Detta fenomen har länge diskuterats och den största boven har varit bilens avgasutsläpp. Att koldioxiden höjer världstemperaturen har varit känt sedan urminnes tider. Genom vulkanutbrott frigöres enorma mängder av denna gas. Utan den här tillförseln till atmosfären hade jorden idag varit totalt isbelagd och därmed obebodd.

Metangasen farligare än att skrota bil

Under senare tid har en annan påverkande faktor berörts av olika miljöinstanser. Nämligen metangasens inverkan på den ökade växthuseffekten. Här har nötboskap som kor och oxar utpekats som de största miljöförstörarna. Trots dessa nöts fyra magar kan de inte, enligt miljöforskarna, förbränna intagen föda utan att göra stora uppstötningar/rapning av metangas. Denna gas uppstår normalt vid förruttnelse och finns och bildas naturligt i naturen.  Idag kan man läsa i olika miljöskrifter att metangasens inverkan på växthuseffekten är större än koldioxiden. Samtidigt drar man slutsatsen att korna är farligare för miljön än vad bilarna är. Tydliga klimatförändringar måste naturligtvis tas på allvar.

LÄS MER: Bra skrotfirma i Göteborg

Men är det så för medelsvensson i allmänhet? Tvivelaktigt. Genom läsning av olika artiklar som uppmuntrar till att skrota bil Tjörn, har detta resulterat i att många lämnat in sin, som man tyckt, skrotbil till närmaste bilskrotning. Vid en handling, som uppfattas vara direkt främjande för klimatförbättring, ställer de flesta upp på som en allmännyttig sak. Men får man en uppfattning av att miljödebatter inte är sakliga grusas snart den positiva känslan.

LÄS MER: Skrota bilen gratis med hämtning i Göteborg

Det tycks vara mycket bättre att slakta korna än att skrota bil Tjörn. Tankar kring riktigheten i miljöfaktorerna finns naturligtvis hos många. Detta understryks av den kommande USA-ledda administrationen som tydligen ifrågasätter kostnaderna för motsvarande miljöarbeten, och en  förändring är trolig. Att ord kommer att förvandlas till handling, och att byråkraterna ruskas om, är det väl många sanna miljövänner som förväntar sig.

LÄS MER: Vilken skrot betalar bäst för bilen

Skrota bil Tjörn och få gratis hämtning av din skrotbil. Innehar tillstånd från Länsstyrelsen för bärgning av skrotbilar. Samarbetar med Sjuntorps Biltjänst.

Skrota bil Lilla Edet och få gratis hämtning Tel 031-94 37 60

4 Mar 2017

Du kan få gratis hämtning om du skrota bil Lilla Edet. Vi är ett bilbärgnings företag som hämtar upp skrotbilar, som körs till en auktoriserad bilskrot ( Sjuntorps Biltjänst ). Vi har tillstånd från Länsstyrelsen att bedriva hämtning av bilskrot/skrotbilar.

Bilens inverkan på växthuseffekten

Det har skrivits otaliga artiklar och inlägg om bilarnas inverkan på den ökade växthuseffekten. Jordens genomsnittstemperatur stiger och ingen absolut anledning till fenomenet har fastställts. Genom utsläpp av koldioxid och kväve i avgaserna höjs genomsnittstemperaturen på ett dramatiskt sätt. Detta fenomen har länge diskuterats och den största boven har varit bilens avgasutsläpp. Att koldioxiden höjer världstemperaturen har varit känt sedan urminnes tider. Genom vulkanutbrott frigöres enorma mängder av denna gas. Utan den här tillförseln till atmosfären hade jorden idag varit totalt isbelagd och därmed obebodd.

Metangasen farligare än att skrota bil

Under senare tid har en annan inverkande faktor berörts av skilda miljöinstanser. Nämligen metangasens inverkan på den ökade växthuseffekten. Här har nötboskap som kor och oxar utpekats som de största miljöförstörarna. Trots dessa nöts fyra magar kan de inte, enligt miljöforskarna, förbränna intagen föda utan att göra stora uppstötningar/rapning av metangas. Denna gas uppstår normalt vid förruttnelse och finns och bildas naturligt i naturen.  Idag kan man läsa i olika miljöskrifter att metangasens inverkan på växthuseffekten är större än koldioxiden. Samtidigt drar man slutsatsen att korna är farligare för miljön än vad bilarna är. Tydliga klimatförändringar måste naturligtvis tas på allvar.

Men är det så för medelsvensson i allmänhet? Tvivelaktigt. Genom läsning av olika artiklar som uppmuntrar till att skrota bil Lilla Edet, har detta resulterat i att många lämnat in sin, som man tyckt, skrotbil till närmaste bilskrotning. Vid en handling, som uppfattas vara direkt främjande för klimatförbättring, ställer de flesta upp på som en allmännyttig sak. Men får man en uppfattning av att miljödebatter inte är sakliga grusas snart den positiva känslan.

Det tycks vara mycket bättre att slakta korna än att skrota bil Lilla Edet. Tankar kring riktigheten i miljöfaktorerna finns naturligtvis hos många. Detta understryks av den kommande USA-ledda administrationen som tydligen ifrågasätter kostnaderna för motsvarande miljöarbeten, och en  förändring är trolig. Att ord kommer att förvandlas till handling, och att byråkraterna ruskas om, är det väl många sanna miljövänner som förväntar sig.

Skrota bil Lilla Edet och få gratis hämtning av din skrotbil. Innehar tillstånd från Länsstyrelsen för bärgning av skrotbilar. Samarbetar med Vänersborgs Bilskrot

Skrotpremie bil Angered, värdera din bil här för bästa pris

4 Mar 2017

Skrotpremie bil Angered. 1 Juli 2007 försvann den statliga skrotpremien, men oftast kan man få betalt för sin skrotbil ändå hos vissa skrotar. Importörer och tillverkare för bilar har producentansvaret, vilket innebär att producenterna har mottagningsställen där du kan lämna din bil kostnadsfritt.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många reservdelar kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Sjuntorps Biltjänst). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Vad händer med skrotbilen på bilskroten

Första momentet var framtagning av skrotbilen med travers med placering på lyft. Golvet på arbetsplatsen var utformad som ett tråg. Detta för att ett eventuellt spill vid saneringsarbetet kunde samlas in före utsläpp i avloppssystemet. För rationell hantering var utrustningar för automatiska länsningar av olika system placerade runt arbetsplatsen. Efter dockning med lyft demonterades batteriet och utsugningsslangar för bränsle, motorolja, kylvatten placerades. Alla pumparna startades upp och samtidigt lyftes skrotbilen. Utsugningsanordning placerades i bakaxeln. Under det automatiska dräneringsarbetet demonterades katalysatorn och hjulen plockades av och placerades på en sidostation. Där sorterades däck ,aluminiumfälgar och katalysator för vidare transport till de avskilda förvaringsutrymmena. Slangarna efter dräneringen återplacerades och skrotbilen krokades åter till traversen för en kort förflyttning till nästa station. Eftersom detta företag inte demonterar detaljer till försäljning blev tiden mycket kort här. Freon, etanoltankar och vissa andra inte godkända för fragmentering togs om hand. Därefter flyttades skrotbilen till uppställningsplatsen för pressning.

Pressning

Skrotbilen som fortfarande var intakt med de tunga komponenterna motor, växellåda och bakaxlar var nu färdig för sista momentet hos skrotningsföretaget. Med truck placerades den i den gigantiska pressen, som fungerade som ett hydrauliskt pressverktyg med enorma käftar. Sakta sänktes överdelen till biltaket som trycktes ihop som fnöske och nästan ljudlöst. När motorn trycktes ihop uppstod ett knakande och knastrande som skar genom märg och ben. När pressen lyfts låg ett platt stål paket i pressen, Den placerades tillsammans med de övriga skrotbilarna på lagret i väntan på transport till ett fragmenteringsföretag. På grund av de stora kraven som ställts på skrotningsprocessen vidareutveckling, då i första hand beroende på den allt högre återvinnings- och återanvändningsgraden, gör att de olika företagen tvingats till specialisering av verksamheten. Även Bilskrotningsförordningens hårda och ovillkorliga regler och normer påverkar utvecklingen åt detta håll.

Återvinningskrav vid skrotning av bil

Slutprocessen i kretsloppet med återanvändning fragmentering och återvinning av material till förnyad produktion. Återanvändningskravet var fram till år 2015 ställt till minst 85 % av bilens vikt. Målet nåddes med god marginal men kravet höjdes till minst 95 %. Detta krav bedömdes inte som omöjligt att nå. Men intensiteten vid utvecklingsarbeten av utrustningar och lämpliga metoder bedömdes stiga med kvadraten för varje procents förbättring. Enbart kommande förbättringar inom fragmentering och återanvändande räcker inte. För ett antal år sedan bildades forumet bilproducenter, som består av representanter för tillverkare, importörer och återvinnare. Deras uppgift är att beakta kända återvinningsproblem allaredan på konstruktionsstadiet. Materialval, åtkomlighet av svårfragmenterade detaljer samt i viss utformning bearbetas i gruppen.

Skrotpremie bil Angered, för bäst betalt lämna din skrotbil hos Sjuntorps Biltjänst, hämtar även skrotbilar gratis

Skrotpremie bil Lerum, Värdera din bil här för bästa pris

3 Mar 2017

Skrotpremie bil Lerum. 1 Juli 2007 försvann den statliga skrotpremien, men oftast kan man få betalt för sin skrotbil ändå hos vissa skrotar. Importörer och tillverkare för bilar har producentansvaret, vilket innebär att producenterna har mottagningsställen där du kan lämna din bil kostnadsfritt.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Sjuntorps Biltjänst). Ska du skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Vad händer med skrotbilen på bilskroten

Första momentet var framtagning av skrotbilen med travers med placering på lyft. Golvet på arbetsplatsen var utformad som ett tråg. Detta för att ett eventuellt spill vid saneringsarbetet kunde samlas in före utsläpp i avloppssystemet. För rationell hantering var utrustningar för automatiska länsningar av olika system placerade runt arbetsplatsen. Efter dockning med lyft demonterades batteriet och utsugningsslangar för bränsle, motorolja, kylvatten placerades. Alla pumparna startades upp och samtidigt lyftes skrotbilen. Utsugningsanordning placerades i bakaxeln. Under det automatiska dräneringsarbetet demonterades katalysatorn och hjulen plockades av och placerades på en sidostation. Där sorterades däck ,aluminiumfälgar och katalysator för vidare transport till de avskilda förvaringsutrymmena. Slangarna efter dräneringen återplacerades och skrotbilen krokades åter till traversen för en kort förflyttning till nästa station. Eftersom detta företag inte demonterar detaljer till försäljning blev tiden mycket kort här. Freon, etanoltankar och vissa andra inte godkända för fragmentering togs om hand. Därefter flyttades skrotbilen till uppställningsplatsen för pressning.

Pressning

Skrotbilen som fortfarande var intakt med de tunga komponenterna motor, växellåda och bakaxlar var nu färdig för sista momentet hos skrotningsföretaget. Med truck placerades den i den gigantiska pressen, som fungerade som ett hydrauliskt pressverktyg med enorma käftar. Sakta sänktes överdelen till biltaket som trycktes ihop som fnöske och nästan ljudlöst. När motorn trycktes ihop uppstod ett knakande och knastrande som skar genom märg och ben. När pressen lyfts låg ett platt stål paket i pressen, Den placerades tillsammans med de övriga skrotbilarna på lagret i väntan på transport till ett fragmenteringsföretag. På grund av de stora kraven som ställts på skrotningsprocessen vidareutveckling, då i första hand beroende på den allt högre återvinnings- och återanvändningsgraden, gör att de olika företagen tvingats till specialisering av verksamheten. Även Bilskrotningsförordningens hårda och ovillkorliga regler och normer påverkar utvecklingen åt detta håll.

Återvinningskrav vid skrotning av bil

Slutprocessen i kretsloppet med återanvändning fragmentering och återvinning av material till förnyad produktion. Återanvändningskravet var fram till år 2015 ställt till minst 85 % av bilens vikt. Målet nåddes med god marginal men kravet höjdes till minst 95 %. Detta krav bedömdes inte som omöjligt att nå. Men intensiteten vid utvecklingsarbeten av utrustningar och lämpliga metoder bedömdes stiga med kvadraten för varje procents förbättring. Enbart kommande förbättringar inom fragmentering och återanvändande räcker inte. För ett antal år sedan bildades forumet bilproducenter, som består av representanter för tillverkare, importörer och återvinnare. Deras uppgift är att beakta kända återvinningsproblem allaredan på konstruktionsstadiet. Materialval, åtkomlighet av svårfragmenterade detaljer samt i viss utformning bearbetas i gruppen.

Skrotpremie bil Lerum, för bäst betalt lämna din skrotbil hos Sjuntorps Biltjänst, hämtar även skrotbilar gratis

Skrotpremie bil Partille, Värdera din bil här för bästa pris

2 Mar 2017

Skrotpremie bil Partille. 1 Juli 2007 försvann den statliga skrotpremien, men oftast kan man få betalt för sin skrotbil ändå hos vissa skrotar. Importörer och tillverkare för bilar har producentansvaret, vilket innebär att producenterna har mottagningsställen där du kan lämna din bil kostnadsfritt.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Sjuntorps Biltjänst). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Vad händer med skrotbilen på bilskroten

Första momentet var framtagning av skrotbilen med travers med placering på lyft. Golvet på arbetsplatsen var utformad som ett tråg. Detta för att ett eventuellt spill vid saneringsarbetet kunde samlas in före utsläpp i avloppssystemet. För rationell hantering var utrustningar för automatiska länsningar av olika system placerade runt arbetsplatsen. Efter dockning med lyft demonterades batteriet och utsugningsslangar för bränsle, motorolja, kylvatten placerades. Alla pumparna startades upp och samtidigt lyftes skrotbilen. Utsugningsanordning placerades i bakaxeln. Under det automatiska dräneringsarbetet demonterades katalysatorn och hjulen plockades av och placerades på en sidostation. Där sorterades däck ,aluminiumfälgar och katalysator för vidare transport till de avskilda förvaringsutrymmena. Slangarna efter dräneringen återplacerades och skrotbilen krokades åter till traversen för en kort förflyttning till nästa station. Eftersom detta företag inte demonterar detaljer till försäljning blev tiden mycket kort här. Freon, etanoltankar och vissa andra inte godkända för fragmentering togs om hand. Därefter flyttades skrotbilen till uppställningsplatsen för pressning.

Pressning

Skrotbilen som fortfarande var intakt med de tunga komponenterna motor, växellåda och bakaxlar var nu färdig för sista momentet hos skrotningsföretaget. Med truck placerades den i den gigantiska pressen, som fungerade som ett hydrauliskt pressverktyg med enorma käftar. Sakta sänktes överdelen till biltaket som trycktes ihop som fnöske och nästan ljudlöst. När motorn trycktes ihop uppstod ett knakande och knastrande som skar genom märg och ben. När pressen lyfts låg ett platt stål paket i pressen, Den placerades tillsammans med de övriga skrotbilarna på lagret i väntan på transport till ett fragmenteringsföretag. På grund av de stora kraven som ställts på skrotningsprocessen vidareutveckling, då i första hand beroende på den allt högre återvinnings- och återanvändningsgraden, gör att de olika företagen tvingats till specialisering av verksamheten. Även Bilskrotningsförordningens hårda och ovillkorliga regler och normer påverkar utvecklingen åt detta håll.

Återvinningskrav vid skrotning av bil

Slutprocessen i kretsloppet med återanvändning fragmentering och återvinning av material till förnyad produktion. Återanvändningskravet var fram till år 2015 ställt till minst 85 % av bilens vikt. Målet nåddes med god marginal men kravet höjdes till minst 95 %. Detta krav bedömdes inte som omöjligt att nå. Men intensiteten vid utvecklingsarbeten av utrustningar och lämpliga metoder bedömdes stiga med kvadraten för varje procents förbättring. Enbart kommande förbättringar inom fragmentering och återanvändande räcker inte. För ett antal år sedan bildades forumet bilproducenter, som består av representanter för tillverkare, importörer och återvinnare. Deras uppgift är att beakta kända återvinningsproblem allaredan på konstruktionsstadiet. Materialval, åtkomlighet av svårfragmenterade detaljer samt i viss utformning bearbetas i gruppen.

Skrotpremie bil Partille, för bäst betalt lämna din skrotbil hos Sjuntorps Biltjänst, hämtar även skrotbilar gratis

Skrota bil Ale och få gratis hämtning Tel 031-94 37 60

2 Mar 2017

Du kan få gratis hämtning om du skrota bil Ale. Vi är ett bilbärgnings företag som hämtar upp skrotbilar, som körs till en auktoriserad bildemontering (Sjuntorps Biltjänst). Vi har tillstånd från Länsstyrelsen att bedriva hämtning av bilskrot/skrotbilar.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Bilens inverkan på växthuseffekten

Det har skrivits otaliga artiklar och inlägg om bilarnas inverkan på den ökade växthuseffekten. Jordens genomsnittstemperatur stiger och ingen absolut anledning till fenomenet har fastställts. Genom utsläpp av koldioxid och kväve i avgaserna höjs genomsnittstemperaturen på ett dramatiskt sätt. Detta fenomen har länge diskuterats och den största boven har varit bilens avgasutsläpp. Att koldioxiden höjer världstemperaturen har varit känt sedan urminnes tider. Genom vulkanutbrott frigöres enorma mängder av denna gas. Utan den här tillförseln till atmosfären hade jorden idag varit totalt isbelagd och därmed obebodd.

Metangasen farligare än att skrota bil

Under senare tid har en annan påverkande faktor berörts av olika miljöinstanser. Nämligen metangasens inverkan på den ökade växthuseffekten. Här har nötboskap som kor och oxar utpekats som de största miljöförstörarna. Trots dessa nöts fyra magar kan de inte, enligt miljöforskarna, förbränna intagen föda utan att göra stora uppstötningar/rapning av metangas. Denna gas uppstår normalt vid förruttnelse och finns och bildas naturligt i naturen.  Idag kan man läsa i olika miljöskrifter att metangasens inverkan på växthuseffekten är större än koldioxiden. Samtidigt drar man slutsatsen att korna är farligare för miljön än vad bilarna är. Tydliga klimatförändringar måste naturligtvis tas på allvar.

Men är det så för medelsvensson i allmänhet? Tvivelaktigt. Genom läsning av olika artiklar som uppmuntrar till att skrota bil Ale, har detta resulterat i att många lämnat in sin, som man tyckt, skrotbil till närmaste bilskrotning. Vid en handling, som uppfattas vara direkt främjande för klimatförbättring, ställer de flesta upp på som en allmännyttig sak. Men får man en uppfattning av att miljödebatter inte är sakliga grusas snart den positiva känslan.

Det tycks vara mycket bättre att slakta korna än att skrota bil Ale. Tankar kring riktigheten i miljöfaktorerna finns naturligtvis hos många. Detta understryks av den kommande USA-ledda administrationen som tydligen ifrågasätter kostnaderna för motsvarande miljöarbeten, och en  förändring är trolig. Att ord kommer att förvandlas till handling, och att byråkraterna ruskas om, är det väl många sanna miljövänner som förväntar sig.

Skrota bil Ale och få gratis hämtning av din skrotbil. Innehar tillstånd från Länsstyrelsen för bärgning av skrotbilar. Samarbetar med Uffes bilskrot

Skrota bil Agnesberg och få gratis hämtning Tel 031-94 37 60

1 Mar 2017

Du kan få gratis hämtning om du skrota bil Agnesberg. Vi är ett bilbärgnings företag som hämtar upp skrotbilar, som körs till en auktoriserad bilskrot ( Uffes bilskrot). Vi har tillstånd från Länsstyrelsen att bedriva hämtning av bilskrot/skrotbilar.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Bilens inverkan på växthuseffekten

Det har skrivits otaliga artiklar och inlägg om bilarnas inverkan på den ökade växthuseffekten. Jordens genomsnittstemperatur stiger och ingen absolut anledning till fenomenet har fastställts. Genom utsläpp av koldioxid och kväve i avgaserna höjs genomsnittstemperaturen på ett dramatiskt sätt. Detta fenomen har länge diskuterats och den största boven har varit bilens avgasutsläpp. Att koldioxiden höjer världstemperaturen har varit känt sedan urminnes tider. Genom vulkanutbrott frigöres enorma mängder av denna gas. Utan den här tillförseln till atmosfären hade jorden idag varit totalt isbelagd och därmed obebodd.

Metangasen farligare än att skrota bilar

Under senare tid har en annan påverkande faktor berörts av olika miljöinstanser. Nämligen metangasens inverkan på den ökade växthuseffekten. Här har nötboskap som kor och oxar utpekats som de största miljöförstörarna. Trots dessa nöts fyra magar kan de inte, enligt miljöforskarna, förbränna intagen föda utan att göra stora uppstötningar/rapning av metangas. Denna gas uppstår normalt vid förruttnelse och finns och bildas naturligt i naturen.  Idag kan man läsa i olika miljöskrifter att metangasens inverkan på växthuseffekten är större än koldioxiden. Samtidigt drar man slutsatsen att korna är farligare för miljön än vad bilarna är. Tydliga klimatförändringar måste naturligtvis tas på allvar.

Men är det så för medelsvensson i allmänhet? Tvivelaktigt. Genom läsning av olika artiklar som uppmuntrar till att skrota bil Agnesberg, har detta resulterat i att många lämnat in sin, som man tyckt, skrotbil till närmaste bilskrotning. Vid en handling, som uppfattas vara direkt främjande för klimatförbättring, ställer de flesta upp på som en allmännyttig sak. Men får man en uppfattning av att miljödebatter inte är sakliga grusas snart den positiva känslan.

Det tycks vara mycket bättre att slakta korna än att skrota bil Agnesberg. Tankar kring riktigheten i miljöfaktorerna finns naturligtvis hos många. Detta understryks av den kommande USA-ledda administrationen som tydligen ifrågasätter kostnaderna för motsvarande miljöarbeten, och en  förändring är trolig. Att ord kommer att förvandlas till handling, och att byråkraterna ruskas om, är det väl många sanna miljövänner som förväntar sig.

Skrota bil Agnesberg och få gratis hämtning av din skrotbil. Innehar tillstånd från Länsstyrelsen för bärgning av skrotbilar. Samarbetar med Uffes bilskrot

Skrotpremie bil Mölndal, Köper skrotbilar, hämtar gratis

1 Mar 2017

Skrotpremie bil Mölndal. 1 Juli 2007 försvann den statliga skrotpremien, men oftast kan man få betalt för sin skrotbil ändå hos vissa skrotar. Importörer och tillverkare för bilar har producentansvaret, vilket innebär att producenterna har mottagningsställen där du kan lämna din bil kostnadsfritt.

Hämtningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Vad händer med skrotbilen på bilskroten

Första momentet var framtagning av skrotbilen med travers med placering på lyft. Golvet på arbetsplatsen var utformad som ett tråg. Detta för att ett eventuellt spill vid saneringsarbetet kunde samlas in före utsläpp i avloppssystemet. För rationell hantering var utrustningar för automatiska länsningar av olika system placerade runt arbetsplatsen. Efter dockning med lyft demonterades batteriet och utsugningsslangar för bränsle, motorolja, kylvatten placerades. Alla pumparna startades upp och samtidigt lyftes skrotbilen. Utsugningsanordning placerades i bakaxeln. Under det automatiska dräneringsarbetet demonterades katalysatorn och hjulen plockades av och placerades på en sidostation. Där sorterades däck ,aluminiumfälgar och katalysator för vidare transport till de avskilda förvaringsutrymmena. Slangarna efter dräneringen återplacerades och skrotbilen krokades åter till traversen för en kort förflyttning till nästa station. Eftersom detta företag inte demonterar detaljer till försäljning blev tiden mycket kort här. Freon, etanoltankar och vissa andra inte godkända för fragmentering togs om hand. Därefter flyttades skrotbilen till uppställningsplatsen för pressning.

Pressning

Skrotbilen som fortfarande var intakt med de tunga komponenterna motor, växellåda och bakaxlar var nu färdig för sista momentet hos skrotningsföretaget. Med truck placerades den i den gigantiska pressen, som fungerade som ett hydrauliskt pressverktyg med enorma käftar. Sakta sänktes överdelen till biltaket som trycktes ihop som fnöske och nästan ljudlöst. När motorn trycktes ihop uppstod ett knakande och knastrande som skar genom märg och ben. När pressen lyfts låg ett platt stål paket i pressen, Den placerades tillsammans med de övriga skrotbilarna på lagret i väntan på transport till ett fragmenteringsföretag. På grund av de stora kraven som ställts på skrotningsprocessen vidareutveckling, då i första hand beroende på den allt högre återvinnings- och återanvändningsgraden, gör att de olika företagen tvingats till specialisering av verksamheten. Även Bilskrotningsförordningens hårda och ovillkorliga regler och normer påverkar utvecklingen åt detta håll.

Återvinningskrav vid skrotning av bil

Slutprocessen i kretsloppet med återanvändning fragmentering och återvinning av material till förnyad produktion. Återanvändningskravet var fram till år 2015 ställt till minst 85 % av bilens vikt. Målet nåddes med god marginal men kravet höjdes till minst 95 %. Detta krav bedömdes inte som omöjligt att nå. Men intensiteten vid utvecklingsarbeten av utrustningar och lämpliga metoder bedömdes stiga med kvadraten för varje procents förbättring. Enbart kommande förbättringar inom fragmentering och återanvändande räcker inte. För ett antal år sedan bildades forumet bilproducenter, som består av representanter för tillverkare, importörer och återvinnare. Deras uppgift är att beakta kända återvinningsproblem allaredan på konstruktionsstadiet. Materialval, åtkomlighet av svårfragmenterade detaljer samt i viss utformning bearbetas i gruppen.

Skrotpremie när man skrotar bilen i Mölndal, för bäst betalt lämna din skrotbil hos Uffes bilskrot, hämtar även skrotbilar gratis

Skrota bil Angered och få gratis hämtning Tel 031-94 37 60

28 Feb 2017

Du kan få gratis hämtning om du skrota bil Angered. Vi är ett bilbärgnings företag som hämtar upp skrotbilar, som körs till en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Vi har tillstånd från Länsstyrelsen att bedriva hämtning av bilskrot/skrotbilar.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Bilens inverkan på växthuseffekten

Det har skrivits otaliga artiklar och inlägg om bilarnas inverkan på den ökade växthuseffekten. Jordens genomsnittstemperatur stiger och ingen absolut anledning till fenomenet har fastställts. Genom utsläpp av koldioxid och kväve i avgaserna höjs genomsnittstemperaturen på ett dramatiskt sätt. Detta fenomen har länge diskuterats och den största boven har varit fordonets avgasutsläpp. Att koldioxiden höjer världstemperaturen har varit känt sedan urminnes tider. Genom vulkanutbrott frigöres enorma mängder av denna gas. Utan den här tillförseln till atmosfären hade jorden idag varit totalt isbelagd och därmed obebodd.

Metangasen farligare än att skrota bil

Under senare tid har en annan påverkande faktor berörts av olika miljöinstanser. Nämligen metangasens inverkan på den ökade växthuseffekten. Här har nötboskap som kor och oxar utpekats som de största miljöförstörarna. Trots dessa nöts fyra magar kan de inte, enligt miljöforskarna, förbränna intagen föda utan att göra stora uppstötningar/rapning av metangas. Denna gas uppstår normalt vid förruttnelse och finns och bildas naturligt i naturen.  Idag kan man läsa i olika miljöskrifter att metangasens inverkan på växthuseffekten är större än koldioxiden. Samtidigt drar man slutsatsen att korna är farligare för miljön än vad bilarna är. Tydliga klimatförändringar måste naturligtvis tas på allvar.

Men är det så för medelsvensson i allmänhet? Tvivelaktigt. Genom läsning av olika artiklar som uppmuntrar till att skrota bil Angered, har detta resulterat i att många lämnat in sin, som man tyckt, skrotbil till närmaste bilskrotning. Vid en handling, som uppfattas vara direkt främjande för klimatförbättring, ställer de flesta upp på som en allmännyttig sak. Men får man en uppfattning av att miljödebatter inte är sakliga grusas snart den positiva känslan.

Det tycks vara mycket bättre att slakta korna än att skrota bil Angered. Tankar kring riktigheten i miljöfaktorerna finns naturligtvis hos många. Detta understryks av den kommande USA-ledda administrationen som tydligen ifrågasätter kostnaderna för motsvarande miljöarbeten, och en  förändring är trolig. Att ord kommer att förvandlas till handling, och att byråkraterna ruskas om, är det väl många sanna miljövänner som förväntar sig.

Skrota bil Angered och få gratis hämtning av din skrotbil. Innehar tillstånd från Länsstyrelsen för bärgning av skrotbilar. Samarbetar med Uffes bilskrot

Skrota bil Lerum och få gratis hämtning Tel 031-94 37 60

27 Feb 2017

Du kan få gratis hämtning om du skrota bil Lerum. Vi är ett bilbärgnings företag som hämtar upp skrotbilar, som körs till en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Vi har tillstånd från Länsstyrelsen att bedriva hämtning av bilskrot/skrotbilar.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många reservdelar kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Bilens inverkan på växthuseffekten

Det har skrivits otaliga artiklar och inlägg om bilarnas inverkan på den ökade växthuseffekten. Jordens genomsnittstemperatur stiger och ingen absolut anledning till fenomenet har fastställts. Genom utsläpp av koldioxid och kväve i avgaserna höjs genomsnittstemperaturen på ett dramatiskt sätt. Detta fenomen har länge diskuterats och den största boven har varit bilens avgasutsläpp. Att koldioxiden höjer världstemperaturen har varit känt sedan urminnes tider. Genom vulkanutbrott frigöres enorma mängder av denna gas. Utan den här tillförseln till atmosfären hade jorden idag varit totalt isbelagd och därmed obebodd.

Metangasen farligare än att skrota bil

Under senare tid har en annan påverkande faktor berörts av olika miljöinstanser. Nämligen metangasens inverkan på den ökade växthuseffekten. Här har nötboskap som kor och oxar utpekats som de största miljöförstörarna. Trots dessa nöts fyra magar kan de inte, enligt miljöforskarna, förbränna intagen föda utan att göra stora uppstötningar/rapning av metangas. Denna gas uppstår normalt vid förruttnelse och finns och bildas naturligt i naturen.  Idag kan man läsa i olika miljöskrifter att metangasens inverkan på växthuseffekten är större än koldioxiden. Samtidigt drar man slutsatsen att korna är farligare för miljön än vad bilarna är. Tydliga klimatförändringar måste naturligtvis tas på allvar.

Men är det så för medelsvensson i allmänhet? Tvivelaktigt. Genom läsning av olika artiklar som uppmuntrar till att skrota bil Lerum, har detta resulterat i att många lämnat in sin, som man tyckt, skrotbil till närmaste bilskrotning. Vid en handling, som uppfattas vara direkt främjande för klimatförbättring, ställer de flesta upp på som en allmännyttig sak. Men får man en uppfattning av att miljödebatter inte är sakliga grusas snart den positiva känslan.

Det tycks vara mycket bättre att slakta korna än att skrota bil Lerum. Tankar kring riktigheten i miljöfaktorerna finns naturligtvis hos många. Detta understryks av den kommande USA-ledda administrationen som tydligen ifrågasätter kostnaderna för motsvarande miljöarbeten, och en  förändring är trolig. Att ord kommer att förvandlas till handling, och att byråkraterna ruskas om, är det väl många sanna miljövänner som förväntar sig.

Skrota bil Lerum och få gratis hämtning av din skrotbil. Innehar tillstånd från Länsstyrelsen för bärgning av skrotbilar. Samarbetar med Uffes bilskrot

Skrotpremie bil Göteborg, värdera din bil här för bästa pris

27 Feb 2017

Skrotpremie bil Göteborg. 1 Juli 2007 försvann den statliga skrotpremien, men oftast kan man få betalt för sin skrotbil ändå hos vissa skrotar. Importörer och tillverkare för bilar har producentansvaret, vilket innebär att producenterna har mottagningsställen där du kan lämna din bil kostnadsfritt.

Kampanj när du skrotar bilen i Göteborg - Uddevalla

Mellan Göteborg och Uddevalla betalar vi 2 000 kr vid hämtning. Bilen skall vara komplett med originalkatalysator. Den skall även vara rullbar och stå lättillgängligt för att full ersättning ska betalas ut. Saknas delar, ring för mer information. Tel 031-94 37 60

Katalysatorn är avgasrenare som sitter på avgassystemet. Alla bilar från årsmodell 1989 har katalysator. Är den bytt till en universialkatalysator har vi ingen möjlighet att betala för bilen. Är man osäker om den är bytt, kan man ta en bild och maila till oss på [email protected]   

Hämtningen är gratis när du skrotar bilen och du får ett mottagningsbevis där det står att bilen skrotas. Innehar F-Skatt, transportförsäkring samt tillstånd från Länsstyrelsen för hämtning av skrotbilar.

Boka hämtning av skrotbilar på Tel. 031-94 37 60, om du bokar på hemsidan får även en trisslott av bärgaren när han hämtar skrotbilen.

Klicka här för att boka hämtning av skrotbil

Registreringsbevis krävs när man skrotar bilen Göteborg

Vid skrotning av bil krävs alltid att registreringsbevis (del 2, gula delen) lämnas tillsammans med skrotbilen. Om ett ombud ska skrota bilen för bilägaren, fordras även en fullmakt från ägaren. Vid bärgningsbehov bör nyckel för upplåsning av rattlås finnas tillgänglig i bilen.

Om du har tappat bort ditt registreringsbevis eller inte hittar det kan du beställa ett nytt hos Transportstyrelsen.

Gör det kostnadsfritt med ditt e-legitimation.

Klicka här och beställ registreringsbevis hos Transportstyrelsen (del 2)

Vad händer med skrotbilen på bilskroten

Första momentet var framtagning av skrotbilen med travers med placering på lyft. Golvet på arbetsplatsen var utformad som ett tråg. Detta för att ett eventuellt spill vid saneringsarbetet kunde samlas in före utsläpp i avloppssystemet. För rationell hantering var utrustningar för automatiska länsningar av olika system placerade runt arbetsplatsen. Efter dockning med lyft demonterades batteriet och utsugningsslangar för bränsle, motorolja, kylvatten placerades. Alla pumparna startades upp och samtidigt lyftes skrotbilen. Utsugningsanordning placerades i bakaxeln. Under det automatiska dräneringsarbetet demonterades katalysatorn och hjulen plockades av och placerades på en sidostation. Där sorterades däck ,aluminiumfälgar och katalysator för vidare transport till de avskilda förvaringsutrymmena. Slangarna efter dräneringen återplacerades och skrotbilen krokades åter till traversen för en kort förflyttning till nästa station. Eftersom detta företag inte demonterar detaljer till försäljning blev tiden mycket kort här. Freon, etanoltankar och vissa andra inte godkända för fragmentering togs om hand. Därefter flyttades skrotbilen till uppställningsplatsen för pressning.

Pressning på bilskroten när du skrota bilen

Skrotbilen som fortfarande var intakt med de tunga komponenterna motor, växellåda och bakaxlar var nu färdig för sista momentet hos skrotningsföretaget. Med truck placerades den i den gigantiska pressen, som fungerade som ett hydrauliskt pressverktyg med enorma käftar. Sakta sänktes överdelen till biltaket som trycktes ihop som fnöske och nästan ljudlöst. När motorn trycktes ihop uppstod ett knakande och knastrande som skar genom märg och ben. När pressen lyfts låg ett platt stål paket i pressen, Den placerades tillsammans med de övriga skrotbilarna på lagret i väntan på transport till ett fragmenteringsföretag. På grund av de stora kraven som ställts på skrotningsprocessen vidareutveckling, då i första hand beroende på den allt högre återvinnings- och återanvändningsgraden, gör att de olika företagen tvingats till specialisering av verksamheten. Även Bilskrotningsförordningens hårda och ovillkorliga regler och normer påverkar utvecklingen åt detta håll.

Återvinningskrav vid skrotning av bil

Slutprocessen i kretsloppet med återanvändning fragmentering och återvinning av material till förnyad produktion. Återanvändningskravet var fram till år 2015 ställt till minst 85 % av bilens vikt. Målet nåddes med god marginal men kravet höjdes till minst 95 %. Detta krav bedömdes inte som omöjligt att nå. Men intensiteten vid utvecklingsarbeten av utrustningar och lämpliga metoder bedömdes stiga med kvadraten för varje procents förbättring. Enbart kommande förbättringar inom fragmentering och återanvändande räcker inte. För ett antal år sedan bildades forumet bilproducenter, som består av representanter för tillverkare, importörer och återvinnare. Deras uppgift är att beakta kända återvinningsproblem allaredan på konstruktionsstadiet. Materialval, åtkomlighet av svårfragmenterade detaljer samt i viss utformning bearbetas i gruppen.

Skrotpremie bil Göteborg, för bäst betalt lämna din skrotbil hos Uffes bilskrot i Varekil, hämtar även skrotbilar gratis

Skrotpremie bil, värdera din bil här för bästa pris

26 Feb 2017

Skrotpremie bil. 1 Juli 2007 försvann den statliga skrotpremien, men oftast kan man få betalt för sin skrotbil ändå hos vissa skrotar. Importörer och tillverkare för bilar har producentansvaret, vilket innebär att producenterna har mottagningsställen där du kan lämna din bil kostnadsfritt.

Transporten till skroten är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Vad händer med skrotbilen på bilskroten

Första momentet var framtagning av skrotbilen med travers med placering på lyft. Golvet på arbetsplatsen var utformad som ett tråg. Detta för att ett eventuellt spill vid saneringsarbetet kunde samlas in före utsläpp i avloppssystemet. För rationell hantering var utrustningar för automatiska länsningar av olika system placerade runt arbetsplatsen. Efter dockning med lyft demonterades batteriet och utsugningsslangar för bränsle, motorolja, kylvatten placerades. Alla pumparna startades upp och samtidigt lyftes skrotbilen. Utsugningsanordning placerades i bakaxeln. Under det automatiska dräneringsarbetet demonterades katalysatorn och hjulen plockades av och placerades på en sidostation. Där sorterades däck ,aluminiumfälgar och katalysator för vidare transport till de avskilda förvaringsutrymmena. Slangarna efter dräneringen återplacerades och skrotbilen krokades åter till traversen för en kort förflyttning till nästa station. Eftersom detta företag inte demonterar detaljer till försäljning blev tiden mycket kort här. Freon, etanoltankar och vissa andra inte godkända för fragmentering togs om hand. Därefter flyttades skrotbilen till uppställningsplatsen för pressning.

Pressning

Skrotbilen som fortfarande var intakt med de tunga komponenterna motor, växellåda och bakaxlar var nu färdig för sista momentet hos skrotningsföretaget. Med truck placerades den i den gigantiska pressen, som fungerade som ett hydrauliskt pressverktyg med enorma käftar. Sakta sänktes överdelen till biltaket som trycktes ihop som fnöske och nästan ljudlöst. När motorn trycktes ihop uppstod ett knakande och knastrande som skar genom märg och ben. När pressen lyfts låg ett platt stål paket i pressen, Den placerades tillsammans med de övriga skrotbilarna på lagret i väntan på transport till ett fragmenteringsföretag. På grund av de stora kraven som ställts på skrotningsprocessen vidareutveckling, då i första hand beroende på den allt högre återvinnings- och återanvändningsgraden, gör att de olika företagen tvingats till specialisering av verksamheten. Även Bilskrotningsförordningens hårda och ovillkorliga regler och normer påverkar utvecklingen åt detta håll.

Återvinningskrav vid skrotning av bil

Slutprocessen i kretsloppet med återanvändning fragmentering och återvinning av material till förnyad produktion. Återanvändningskravet var fram till år 2015 ställt till minst 85 % av bilens vikt. Målet nåddes med god marginal men kravet höjdes till minst 95 %. Detta krav bedömdes inte som omöjligt att nå. Men intensiteten vid utvecklingsarbeten av utrustningar och lämpliga metoder bedömdes stiga med kvadraten för varje procents förbättring. Enbart kommande förbättringar inom fragmentering och återanvändande räcker inte. För ett antal år sedan bildades forumet bilproducenter, som består av representanter för tillverkare, importörer och återvinnare. Deras uppgift är att beakta kända återvinningsproblem allaredan på konstruktionsstadiet. Materialval, åtkomlighet av svårfragmenterade detaljer samt i viss utformning bearbetas i gruppen.

Skrotpremie bil, för bäst betalt lämna din skrotbil hos Uffes bilskrot, hämtar även skrotbilar gratis

Skrota bil Mölndal och få gratis hämtning Tel 031-94 37 60

25 Feb 2017

Du kan få gratis hämtning om du skrota bil Mölndal. Vi är ett bilbärgnings företag som hämtar upp skrotbilar, som körs till en auktoriserad bilskrot (Sjuntorps Biltjänst). Vi har tillstånd från Länsstyrelsen att bedriva hämtning av bilskrot/skrotbilar.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Bilens inverkan på växthuseffekten

Det har skrivits otaliga artiklar och inlägg om fordons inverkan på den ökade växthuseffekten. Jordens genomsnittstemperatur stiger och ingen absolut anledning till fenomenet har fastställts. Genom utsläpp av koldioxid och kväve i avgaserna höjs genomsnittstemperaturen på ett dramatiskt sätt. Detta fenomen har länge diskuterats och den största boven har varit bilens avgasutsläpp. Att koldioxiden höjer världstemperaturen har varit känt sedan urminnes tider. Genom vulkanutbrott frigöres enorma mängder av denna gas. Utan den här tillförseln till atmosfären hade jorden idag varit totalt isbelagd och därmed obebodd.

Metangasen farligare än att skrota bil

Under senare tid har en annan påverkande faktor berörts av olika miljöinstanser. Nämligen metangasens inverkan på den ökade växthuseffekten. Här har nötboskap som kor och oxar utpekats som de största miljöförstörarna. Trots dessa nöts fyra magar kan de inte, enligt miljöforskarna, förbränna intagen föda utan att göra stora uppstötningar/rapning av metangas. Denna gas uppstår normalt vid förruttnelse och finns och bildas naturligt i naturen.  Idag kan man läsa i olika miljöskrifter att metangasens inverkan på växthuseffekten är större än koldioxiden. Samtidigt drar man slutsatsen att korna är farligare för miljön än vad bilarna är. Tydliga klimatförändringar måste naturligtvis tas på allvar.

Men är det så för medelsvensson i allmänhet? Tvivelaktigt. Genom läsning av olika artiklar som uppmuntrar till att skrota bil Mölndal, har detta resulterat i att många lämnat in sin, som man tyckt, skrotbil till närmaste bilskrotning. Vid en handling, som uppfattas vara direkt främjande för klimatförbättring, ställer de flesta upp på som en allmännyttig sak. Men får man en uppfattning av att miljödebatter inte är sakliga grusas snart den positiva känslan.

Det tycks vara mycket bättre att slakta korna än att skrota bil Mölndal. Tankar kring riktigheten i miljöfaktorerna finns naturligtvis hos många. Detta understryks av den kommande USA-ledda administrationen som tydligen ifrågasätter kostnaderna för motsvarande miljöarbeten, och en  förändring är trolig. Att ord kommer att förvandlas till handling, och att byråkraterna ruskas om, är det väl många sanna miljövänner som förväntar sig.

Skrota bil Mölndal och få gratis hämtning av din skrotbil. Innehar tillstånd från Länsstyrelsen för bärgning av skrotbilar. Samarbetar med Uffes bilskrot

Skrota bil Kungsbacka och få gratis hämtning Tel 031-94 37 60

24 Feb 2017

Du kan få gratis hämtning om du skrota bil Kungsbacka. Vi är ett bilbärgnings företag som hämtar upp skrotbilar, som körs till en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Vi har tillstånd från Länsstyrelsen att bedriva hämtning av bilskrot/skrotbilar.

Bärgningen är helt kostnadsfri om fordonet är komplett med original katalysator. För bilar som saknar många komponenter kan det bli en kostnad.

Innehar tillstånd att utföra bärgning av uttjänta fordon från Länsstyrelsen. Det ni behöver ha för att vi skall kunna skrota och avregistrera er bil är det senaste utfärdade registreringsbeviset del 2 (gula delen) samt legitimation. Ni får ett mottagningsbevis från oss där det står att bilen skall skrotas. Skrotningen av bilen görs av en auktoriserad bilskrot (Uffes bilskrot). Skall man skrota någon annans bil behövs även en fullmakt från registrerad bilägare. Vi hjälper till med hämtningen för bilägare som har bestämt sig för att skrota bil i Göteborg eller i närområdet (7 mil runt Gbg).

Bilens inverkan på växthuseffekten

Det har skrivits otaliga artiklar och inlägg om bilarnas inverkan på den ökade växthuseffekten. Jordens genomsnittstemperatur stiger och ingen absolut anledning till fenomenet har fastställts. Genom utsläpp av koldioxid och kväve i avgaserna höjs genomsnittstemperaturen på ett dramatiskt sätt. Detta fenomen har länge diskuterats och den största boven har varit bilens avgasutsläpp. Att koldioxiden höjer världstemperaturen har varit känt sedan urminnes tider. Genom vulkanutbrott frigöres enorma mängder av denna gas. Utan den här tillförseln till atmosfären hade jorden idag varit totalt isbelagd och därmed obebodd.

Metangasen farligare än att skrota bil

Under senare tid har en annan påverkande faktor berörts av olika miljöinstanser. Nämligen metangasens inverkan på den ökade växthuseffekten. Här har nötboskap som kor och oxar utpekats som de största miljöförstörarna. Trots dessa nöts fyra magar kan de inte, enligt miljöforskarna, förbränna intagen föda utan att göra stora uppstötningar/rapning av metangas. Denna gas uppstår normalt vid förruttnelse och finns och bildas naturligt i naturen.  Idag kan man läsa i olika miljöskrifter att metangasens inverkan på växthuseffekten är större än koldioxiden. Samtidigt drar man slutsatsen att korna är farligare för miljön än vad bilarna är. Tydliga klimatförändringar måste naturligtvis tas på allvar.

Men är det så för medelsvensson i allmänhet? Tvivelaktigt. Genom läsning av olika artiklar som uppmuntrar till att skrota bil Kungsbacka, har detta resulterat i att många lämnat in sin, som man tyckt, skrotbil till närmaste bilskrotning. Vid en handling, som uppfattas vara direkt främjande för klimatförbättring, ställer de flesta upp på som en allmännyttig sak. Men får man en uppfattning av att miljödebatter inte är sakliga grusas snart den positiva känslan.

Det tycks vara mycket bättre att slakta korna än att skrota bil Kungsbacka. Tankar kring riktigheten i miljöfaktorerna finns naturligtvis hos många. Detta understryks av den kommande USA-ledda administrationen som tydligen ifrågasätter kostnaderna för motsvarande miljöarbeten, och en  förändring är trolig. Att ord kommer att förvandlas till handling, och att byråkraterna ruskas om, är det väl många sanna miljövänner som förväntar sig.

Skrota bilen Kungsbacka och få kostnadsfri hämtning av din skrotbil. Innehar tillstånd från Länsstyrelsen för bärgning av skrotbilar. Samarbetar med Uffes bilskrot